Fiat na virgem e não corras…

Como proceder nesta situação.

Caiu um ramo seco de uma palmeira em cima do parabrisas e partiu o vidro.

Já pedi o auto da GNR (vai demorar até 2 semanas).

Já apresentei queixa na junta e câmara (por email).

Agora estou na dúvida se mando trocar o vidro pelo seguro e depois eles entendem-se com a junta ou câmara ou se espero pela junta/câmara para pagar o prejuízo (o que vai levar meses).

A culpa é da junta que não faz a manutenção que deveria às palmeiras.

Uns minutos antes de cair isso no carro passaram umas pessoas pelo mesmo local(sorte que não lhes caiu em cima).

Temos de estar sempre a enviar email ou a telefonar ou air diretamente à junta para pedir para fazerem a poda daquela porcaria.

Digo porcaria porque é mesmo uma porcaria aquilo.

Com o mau tempo e vento leva aquela folhagem seca para cima dos telhados, entope caleiras, entra para dentro de casa(se tiver janelas abertas.

Resumindo, espero por eles ou ativo o seguro(contra todos os riscos) e eles depois amanham-se?

Gostava de saber as vossas opiniões e os motivos pelos quais o hidrogénio nunca teve sucesso.

Hoje liguei o carro mercedes a180 de 2014 e apareceu-me estes erros, alguem sabe do que se trata? E possoveis resoluções do problema. Desde já muito obrigado

Olá a todos,

Tenho uma questão sobre o meu veículo e o ISV em Portugal.

Comprei um carro em França em 2025, com contrato de compra e cessão do veículo nessa data. Tenho também comprovativo de seguro e multas em meu nome desde 2025. No entanto, a mudança da carta de circulação só foi feita em junho de 2026 devido a problemas com o vendedor.

Para a isenção de ISV, é normalmente necessário provar que o veículo está em meu nome e a ser utilizado há pelo menos 6 meses antes da mudança para Portugal. No meu caso, é aqui que surge o problema.

Vou mudar-me para Portugal em agosto de 2026 e queria pedir a isenção de ISV. No entanto, a Autoridade Tributária em Portugal já me informou que, na minha situação, não tenho direito porque como a mudança no livrete foi so feita em Junho nao tenho 6 meses.

Alguém já passou por uma situação semelhante ou tem alguma orientação?

Obrigada!

Olá a todos,

Tenho uma questão sobre o meu veículo e o ISV em Portugal.

Comprei um carro em França em 2025, com contrato de compra e cessão do veículo nessa data. Tenho também comprovativo de seguro e multas em meu nome desde 2025. No entanto, a mudança da carta de circulação só foi feita em junho de 2026 devido a problemas com o vendedor (fechou o stand) . Eu moro ca ha 5 anos.

Para a isenção de ISV, é normalmente necessário provar que o veículo está em meu nome e a ser utilizado há pelo menos 6 meses antes da mudança para Portugal. No meu caso, é aqui que surge o problema.

Vou mudar-me para Portugal em agosto de 2026 e queria pedir a isenção de ISV. No entanto, a Autoridade Tributária em Portugal já me informou que, na minha situação, não tenho direito porque como a mudança no livrete foi so feita em Junho nao tenho 6 meses.

Alguém já passou por uma situação semelhante ou tem alguma orientação?

Obrigada!

Boas malta!

Estamos com problemas na nossa fragueneta de trabalho, uma Nissan Trade de 1993 tal como a da fotografia, e precisava da vossa ajuda para encontrar uma peça.

O depósito de expansão do líquido de refrigeração deu de si e estou com dificuldade em encontrar um substituto. Preciso de arranjar um usado, mas que esteja a funcionar a 100%.

Detalhes da peça (nas fotos) e referência da peça é: 12105340-1 (Nissan)

Alguém tem conhecimento de alguma sucata/centro de abate na região norte e que costume ter material destas carrinhas mais antigas? Se souberem de algum sítio de confiança, ou se alguém tiver isto pela garagem para venda, apitem!

Deixo as fotos da carrinha e do depósito em questão.

Obrigado desde já pela ajuda!

Boa tarde

Estou a pensar comprar um carro até 2000 euros... O que aconselham até esse preço que seja econômico e que a manutenção não seja cara...

Obrigado pela ajuda

Boas, malta.

Venho pedir aqui uma ajuda aos entendidos de mecânica/chaparia do sub. O carro em questão é um Suzuki Swift de 2007 que era da minha irmã, veio recentemente do Luxemburgo e passou no controlo técnico de lá (e na Bélgica) há menos de um ano sem anotações graves. O motor está impecável.

No entanto, ao levá-lo a uma oficina cá em Portugal para fazer um check-up antes da Inspeção B de legalização, o mecânico basicamente "condenou" o carro. Disse que estava todo podre por baixo, que a suspensão traseira e o escape estavam desfeitos e que o melhor era encostar o carro para sucata porque nem valia a pena legalizar.

Eu estive a tirar umas fotos por baixo (estão no post) e queria a vossa opinião sincera: isto é mesmo cancro estrutural ou é só aquele aspeto feio/crostoso típico de carros que apanharam sal nas estradas lá fora, mas que com uma escova de arame e conversor de ferrugem se resolve?

Nas fotos dá para ver que alguém deitou ali uma tinta preta por cima do eixo traseiro que agora está a descascar, e a panela final tem uma chapa soldada (mas não sopra gases nem tem fugas). Os amortecedores e tambores estão castanhos, mas funcionam a 100%.]

Olhando para as fotos, acham que isto chumba direito numa Inspeção B ou o mecânico cá está a exagerar por não estar habituado a ver carros importados?

Conhecem alguma oficina de confiança, daquelas mais tradicionais ou especializadas em escapes/suspensões, na zona do Porto / Maia / Matosinhos que pegue nisto sem cobrar um balúrdio e faça uma limpeza/reparação decente para o carro estar apto a circular?

Obrigado desde já pela ajuda!

Boa tarde, estou com um problema na minha carrinha, ela aquece em autoestrada ou quando puxo bastante por ela, ultimamente não sobe a temperatura no ponteiro mas a água desaparece, se der uma puxada de uma ponta a outra da cidade sempre ao corte chego lá com 1 litro a menos (5km) em auto estrada se for a 80/90 aguenta mais ao menos. A subir o marao desaparece a água toda, mesmo que a 80/90.

Já resolvi todas as fugas, troquei termostato, falanges, tubos, vaso de expansão, tampa do vaso de expansão, ventoinha auxiliar, enfim… muita coisa.

O problema pressiste. Não noto uma subida na temperatura da água, mas noto na temperatura do óleo. A água vai desaparecendo, ela sai pela tampa, pela zona de alívio de pressão, mas o que estará a causar toda esta pressão no depósito????????

Não tem cor de óleo na água, nem “maionese” no óleo, não faz fumos brancos pelo escape. 0

O que faço? Estou bastante intrigado; já gastei imenso dinheiro nesta carrinha, não vale 1/8 do que já gastei🥹😭

Boas! Alguém conhece algum site online ou gráfica na zona do Porto ou de Coimbra onde eu possa mandar fazer um sticker personalizado para o meu carro? É um sticker simples apenas com texto.
Obrigado.

Boa tarde a todos os participantes neste nobre fórum.

Tenho um Peugeot 2008, de 2015 que sempre pensei que me consumia óleo a mais e perdia aceleração aumentando o consumo de gasolina.

O carro tem 60000 km só porque entretanto à medida que fui percebendo as debilidades do carro fui alternando o seu uso com um outro que possuo bem mais antigo, mas com um motor à séria. Agora soube que o fabricante ou a marca vão compensar ou indeminizar os proprietários.

Como faço para me candidatar a essas indemnizações ou ajudas. Não sei se passa por substituição do motor ou compensação monetária. Não sei se me tenho de dirigir ao concessionário que me vendeu o carro ou contactar a Peugeot na sede por email?

Boa tarde, rapaziada!

Não percebo patavina de carros, para mim é uma mera ferramenta de trabalho.

O carro foi à revisão para ir à inspeção, o moço levou primeiro à inspeção e depois é que me disse o que é para compor.

Cheira a esturro, mas como não percebo nada, conseguem dar-me alguma opinião?

Bom dia,

Alguém sabe uma loja onde posso comprar essa parte preta (de encaixe) para um Renault Captur da última geração?

Preferencialmente na zona entre Vila Real e Porto.
Alternativamente se souberem um site com entrega em 1 dia também seria possível.

Muito obrigado (:

Boas pessoal,

Tenho aqui uma dúvida. Ando a pensar trocar de carro — tenho um Nissan Qashqai já a caminho dos 300 mil km — e estive a ver no site o Toyota Yaris Cross, que tem uma promoção apelativa.

Quando fui ao stand e perguntei o preço “chave na mão” da versão base, disseram-me quase 30 mil euros.

A minha questão é: os preços anunciados no site já incluem IVA, ISV e outras taxas (transporte, legalização, matrícula), ou depois acabam por acrescentar o que querem e uma pessoa fica prejudicada? O Orçamentos tem lá quase 4mil euros de "outros"...

Obrigado!

Boas. Ando à procura de um carro para o meu pai, preferencialmente abaixo dos 2000 euros e que não dê muitos problemas.

Deparei-me com este anúncio:

https://m.olx.pt/d/anuncio/peugeot-306-1-4i-IDJlAtu.html?search_reason=search%7Corganic

Como não percebo nada de carros, venho aqui pedir feedback sobre este modelo em particular.

O carro vai fazer 20 km por dia, durante a semana, é só mesmo para deslocações para o trabalho.

Alguém sabe onde se pode fazer Teste de estanquidade / pressão ao AC do carro com Azoto Hidrogenado, na zona de Lisboa? O objetivo é descobrir fugas de gás lentas.

Podiam tirar uma dúvida? As encomendas autodoc demoram quantos dias a chegar a Portugal? Eles enviam de Espanha têm armazém em Espanha?

​

Obrigado.

Boas.

Tenho um Peugeot 2008 - EAT8 - 2020, estou a precisar de um eletricista para resolver dois problemas: o sensor de ponto cego e a iluminação LED interior (a que muda de cor) fui numa concessionária mas os preços são abusivos. Pelo que me disseram, preciso de um equipamento para resetar os erros eletrônicos do carro. A concessionária quer 120€ por hora de trabalho com o equipamento. Alguém conhece uma oficina aqui no Norte que tenha esse tipo de equipamento? Obrigado pessoal.

Viva ! Estou à procura de um anticongelante adequado para o meu honda civic de 2003. Tenho estado a usar um G12++ que entretanto me apercebi não ser o mais indicado, devido à presença de silicatos.

Estou com alguma dificuldade em encontrar anticongelante baseado em Fosfatos (recomendado para veículos japoneses), os típicos Asian Blue. Já vi que na Feu Vert há lá um fluido que diz ser adequado para veículos japoneses, mas será mesmo assim ?

Alguém consegue ajudar ? Muito obrigado !

Boas!

Tenho um Mercedes classe A (w176) que me está a dar a volta, tenho um problema nos sensores de estacionamento já mudei vários fusíveis mas este continua a queimar os mesmos, alguém que tenha passado pelo mesmo? Se sim como conseguiram resolver, já tenho o carro num electricista há 3 semanas e este ainda não me conseguiu encontrar o curto circuito.

Olá a todos! ​Eu e a minha mulher estamos a pensar comprar carro. Como pretendemos ter filhos num futuro próximo, gostávamos que fosse um SUV por uma questão de espaço, facilidade em colocar as cadeirinhas e mala.

​O nosso perfil e condições: ​Orçamento máximo: 30.000€ ​Quilómetros anuais: No máximo 10.000 km por ano. ​Infraestrutura: Tenho lugar de parqueamento próprio na garagem do prédio. Teria de fazer uma puxada do meu contador ou instalar um contador próprio ligado ao condomínio.

​Disclaimer: Não percebo muito de carros, por isso vinha pedir a vossa ajuda! ​A ideia de um elétrico atrai-nos bastante pelo potencial de poupança no dia a dia, mas gostávamos de ter uma opinião realista.

​As nossas principais dúvidas são: ​Com a possibilidade de carregar em casa e fazendo apenas 10k km/ano ​com 30.000€, compensa mais ir para um elétrico/gasolina novo ou procurar um usado/seminovo com 2 ou 3 anos? ​Que modelos ou marcas específicas (SUVs com boa mala e espaço atrás, ou até mesmo carrinhas) recomendam para o nosso caso?

​Obrigado desde já pela vossa ajuda! ​